Eu tinha me deixado influenciar por reels mostrando as experiências superiores de voos de longa distância, então decidi fazer upgrade do meu voo de São Francisco para Singapura. Vou avaliar toda a minha experiência, do pré-voo ao pós-voo, passando pelo próprio voo.

Pré-Voo

Dois dias antes do meu voo, aproveitei o SQ Upgrade, que oferece ofertas de última hora para os assentos remanescentes. Ele selecionou automaticamente os trechos SFO-SIN e SIN-BKK para o upgrade, mas eu desmarquei o segundo. Veja o porquê:

Fazer upgrade de Econômica para Premium Economy no trecho SFO-SIN, um voo de 16 horas, custou US$400 (US$25/hora). Já o upgrade do trecho SIN-BKK, um voo de 1h30, custou US$250 (US$166/hora).

Os dois principais benefícios do upgrade para Premium são assentos mais confortáveis e largos, e embarque prioritário. Eu só precisava do conforto extra e de dormir bem no primeiro voo. Como minha bagagem seguia despachada até o destino final, eu já receberia as etiquetas de prioridade mesmo sem fazer o upgrade do segundo trecho. Ou seja, na prática, tive 20 horas de experiência Premium por US$400 (US$20/hora). Parecia razoável!

Durante o Voo

Felizmente, minha experiência a bordo foi bem melhor. Tive bastante espaço para as pernas, já que estava na primeira fileira da Premium Economy. Isso também significava que ninguém iria reclinar o assento na minha frente, e que eu poderia assistir filmes sem cansar a vista. Os assentos eram bem estofados, e recebemos uma garrafa d'água e fones com cancelamento de ruído. Não havia bebês na minha fileira (adoro crianças, mas fiquei frustrada por não terem me dado essa informação antes de eu pagar pelo upgrade).

Porém, não me informaram que só havia um assento livre na Premium Economy. Normalmente, você tem seleção gratuita de assento na sua categoria, mas fui automaticamente designada a um assento do meio em uma fileira de quatro, ao lado do assento com berço. Meu assento anterior, na Econômica, era no corredor, e não havia como reverter isso no upgrade, então fiquei chateada, temendo passar o voo todo ao lado de um bebê chorando. Quando levantei essa falta de transparência com a atendente ao vivo, ela não teve nada melhor a oferecer além de sugerir que eu tentasse a sorte no quiosque de check-in.

No dia do meu voo, o balcão de check-in separado para Premium Economy foi um alívio, já que a fila da Econômica estava enorme. Uma das minhas malas estava acima do peso (23 kg por mala, para duas peças; uma pesava 13 kg e a outra 27 kg). Em outras experiências com companhias da Star Alliance, isso não teria sido um problema, já que o total ficava 6 kg abaixo do limite. Ofereci para trocar rapidamente dois pares de sapatos entre as malas, mas a funcionária me pediu para fazer isso fora da vista de todos, dizendo que minha bagagem estava dando uma "má impressão".

No bolso do assento também estava o cardápio de bordo (que também fica disponível com bastante antecedência no site, para cada trecho do voo).

Pode confiar que você não vai passar fome nesse voo. Eles tinham um cardápio à parte de lanches, além de toda a comida que vou descrever, mas eu não pedi nada dos lanches.

Também há uma grande variedade de bebidas, com uma boa seleção de chás e bebidas alcoólicas. Decidi experimentar um Milo como minha bebida.

Sinceramente, na minha refeição, minhas partes favoritas foram o pato defumado, os vegetais e os aperitivos.

Não consegui comer muito do meu jantar, então a comissária me perguntou se havia algo de errado com a comida. Expliquei que estava apenas com dor de barriga, e então acabei dormindo. Fui acordada com um toque leve no braço, quando me trouxeram um chá para o estômago. Fiquei realmente grata pela atenção.

Depois levantei o apoio para os pés e dormi 8 horas seguidas. Nos momentos em que estava acordada, aproveitei muito a boa seleção de entretenimento de bordo.

Precisei usar o banheiro por uma pequena emergência, então corri pela parte da frente, já que era o que indicavam as placas (na foto acima), mas fui gentilmente avisada por outra comissária para usar o banheiro da Econômica da próxima vez. Pode ficar tranquilo(a): o layout do banheiro da Executiva era exatamente igual ao da Econômica, que de fato usei na vez seguinte. Só que tinha 1 ou 2 pessoas esperando por vez.

Eu esperava experimentar o champanhe para fazer mimosas de café da manhã com suco de laranja, mas já tinha acabado quando amanheceu. Mesmo assim, aproveitei meu suco de laranja e o café da manhã, especialmente a linguiça de frango.

No segundo voo, a opção de café da manhã ocidental da classe Econômica era praticamente a mesma, e eu não estava com muito apetite. Então pedi à comissária um copo de miojo (eles têm essa opção, junto com outros lanches, em todos os voos!). Se não me engano, havia opções de frango ao curry e de carne. Meu miojo de frango ao curry estava bem gostoso.

Além disso, tive muita sorte, porque fiquei numa janela e o assento ao lado estava vazio, então ainda deu aquele clima de classe executiva.

Se vocês quiserem, da próxima vez posso avaliar minha conexão de 3 horas no Aeroporto de Changi, em Singapura.

Pós-Voo

Na esteira de bagagens, minha primeira mala chegou rapidamente, mas a segunda saiu junto com o restante das bagagens da Econômica, apesar da etiqueta de "prioridade, executiva".

Para Concluir

No geral, tive uma experiência decente com a Singapore Airlines. Os upgrades valem a pena por uma boa noite de sono, mas se eu tivesse que voar com eles de novo, provavelmente optaria por uma tarifa executiva reservada com bastante antecedência, ou ficaria na Econômica mesmo. Também acho que eles precisam melhorar o atendimento ao cliente, já que em vários momentos mencionados neste post me fizeram sentir mal, algo que nunca me aconteceu voando com outras companhias do mesmo nível.