Je vole avec Turkish tout le temps, principalement entre mon hub habituel de SFO et IST pour rendre visite à ma famille, et même si je ne peux pas raisonnablement me permettre la classe affaires, j'aime bien m'offrir de temps en temps une place en Premium Economy ou au moins un siège avec plus d'espace pour les jambes (je mesure 1m88 !). Cette question me tient donc particulièrement à cœur : Turkish Airlines propose-t-elle une classe Premium Economy ?

La réponse est à la fois oui et non. La quasi-totalité de la flotte Turkish est composée d'une configuration à deux classes, économique et affaires. La seule exception concerne les 6 A350 initialement destinés au transporteur russe Aeroflot, que Turkish Airlines a récupérés après l'invasion de l'Ukraine par la Russie en 2022. Ces avions ont conservé l'aménagement intérieur d'origine d'Aeroflot, qui comprend une véritable classe Premium Economy.

La Premium Economy de Turkish Airlines vaut-elle le coup ?

SI vous parvenez à décrocher l'un de ces sièges premium eco sur les avions « Turkoflot », c'est absolument oui ! Étant donné que Turkish Airlines ne propose ni ne vend officiellement de produit Premium Economy, ces sièges sont généralement facturés au tarif standard « espace jambes supplémentaire ». Pendant une très courte période (moins d'un an) en 2023, ce sont ces avions qui assuraient la liaison IST-SFO, et c'était formidable. Si mes souvenirs sont bons, le prix du surclassement tournait autour de 175 $, une véritable aubaine comparée aux produits Premium Economy des compagnies américaines, souvent moins bien conçus et facturés plus de 1000 $.

L'espace jambes supplémentaire vaut-il le coup chez Turkish Airlines ?

Sur n'importe quel autre avion, le mieux que vous puissiez faire (sans débourser une fortune pour la classe affaires) est de payer pour un siège avec plus d'espace pour les jambes. Ces sièges se trouvent généralement soit à l'avant de la cabine, soit près des issues de secours. Vous apprécierez sans aucun doute l'espace supplémentaire, mais il s'agit tout de même de sièges standards. Et vous serez limité dans la façon d'exploiter l'espace devant vous, en particulier au niveau des issues de secours. Personnellement, payer 150 $ pour ne pas avoir les genoux collés au siège de devant pendant un vol de 14 heures, ça vaut clairement le coup. Sachez cependant que certains de ces sièges « espace jambes supplémentaire » se trouvent juste à côté des « berceaux bébé » (c'est d'ailleurs pour cette raison que je préfère les sièges près des issues de secours).