Vuelo con Turkish todo el tiempo, sobre todo entre mi aeropuerto base, SFO, e IST para visitar a mi familia, y aunque no puedo permitirme razonablemente la clase business, sí disfruto darme el gusto de vez en cuando con premium economy o al menos un asiento con más espacio para las piernas (¡mido 1,88 m!). Así que esta pregunta me toca muy de cerca: ¿Turkish Airlines ofrece una clase premium economy?

La respuesta es tanto sí como no. Casi toda la flota de Turkish está compuesta por configuraciones duales de economy y business. La única excepción son los 6 A350 que originalmente estaban destinados a la aerolínea rusa Aeroflot, y que Turkish Airlines adquirió después de la invasión rusa a Ucrania en 2022. Estos aviones todavía conservan el interior original de Aeroflot, que incluye una clase Premium Economy dedicada.

¿Vale la pena la clase Premium Economy de Turkish Airlines?

Si logras conseguir uno de los asientos premium economy en los aviones "Turkoflot", ¡absolutamente! Como Turkish Airlines no tiene ni vende oficialmente un producto de premium economy, estos asientos suelen venderse al precio estándar de "espacio extra para las piernas". Durante un período muy breve (menos de un año) en 2023, estos eran los aviones que volaban la ruta IST-SFO, y fue una maravilla. Si mal no recuerdo, el precio de la mejora rondaba los 175 $, lo cual es una ganga comparado con los productos de premium economy de las aerolíneas estadounidenses, que suelen ser peores y cuestan más de 1000 $.

¿Vale la pena el espacio extra para las piernas en Turkish Airlines?

En cualquier otro avión, lo mejor que puedes hacer (sin gastar todo ese dinero en clase business) es pagar por un asiento con espacio extra para las piernas. Estos suelen estar al frente de la sección, o junto a las salidas de emergencia. Aunque sin duda apreciarás el espacio extra, siguen siendo asientos estándar. Y tendrás limitaciones en cómo puedes aprovechar el espacio frente a ti, especialmente en los asientos junto a las salidas de emergencia. Para mí, pagar 150 $ para que mis rodillas no toquen el asiento de adelante en un vuelo de 14 horas definitivamente vale la pena. Eso sí, ten en cuenta que algunos de estos asientos con "espacio extra para las piernas" están junto a los "moisés para bebés" (por eso prefiero los asientos de salida de emergencia).