Ich fliege ständig mit Turkish, meistens zwischen meinem Heimat-Hub SFO und IST, um Familie zu besuchen. Und auch wenn ich mir die Business Class nicht wirklich leisten kann, gönne ich mir hin und wieder Premium Economy oder zumindest einen Sitz mit extra Beinfreiheit (ich bin 1,88 m groß!). Diese Frage liegt mir also besonders am Herzen: Bietet Turkish Airlines überhaupt eine Premium-Economy-Klasse an?

Die Antwort ist sowohl Ja als auch Nein. Fast die gesamte Turkish-Flotte besteht aus Flugzeugen mit dem klassischen Setup aus Economy und Business Class. Die einzige Ausnahme sind die 6 A350, die ursprünglich für den russischen Carrier Aeroflot vorgesehen waren und die Turkish Airlines nach Russlands Invasion der Ukraine 2022 übernommen hat. Diese Flugzeuge haben noch die ursprüngliche Aeroflot-Kabine, die über eine eigene Premium-Economy-Klasse verfügt.

Lohnt sich Premium Economy bei Turkish Airlines?

WENN du einen der Premium-Econ-Plätze auf den "Turkoflot"-Maschinen ergattern kannst, auf jeden Fall! Da Turkish Airlines offiziell kein Premium-Economy-Produkt anbietet oder verkauft, gehen diese Sitze meist zum normalen Preis für "extra Beinfreiheit" weg. Für eine sehr kurze Zeit (weniger als ein Jahr) im Jahr 2023 waren dies die Maschinen auf der Strecke IST-SFO, und es war herrlich. Wenn ich mich richtig erinnere, lag der Aufpreis für das Upgrade bei rund 175 US-Dollar – ein Schnäppchen im Vergleich zu den oft schlechteren Premium-Economy-Produkten amerikanischer Airlines, die über 1.000 US-Dollar kosten.

Lohnt sich extra Beinfreiheit bei Turkish Airlines?

Auf jedem anderen Flugzeug ist das Beste, was du tun kannst (ohne für die Business Class tief in die Tasche zu greifen), für einen Sitz mit extra Beinfreiheit zu bezahlen. Diese befinden sich meist vorne im jeweiligen Kabinenabschnitt oder an den Notausgängen. Auch wenn du die zusätzliche Beinfreiheit definitiv zu schätzen weißt, sind das trotzdem ganz normale Sitze. Und wie du den Platz vor dir nutzen kannst, ist eingeschränkt, besonders an den Notausgängen. Für mich sind 150 US-Dollar dafür, dass meine Knie auf einem 14-Stunden-Flug nicht den Vordersitz berühren, definitiv jeden Cent wert. Bedenke aber, dass manche dieser "Extra-Beinfreiheit"-Sitze direkt neben den Halterungen für Baby-Bassinets liegen (deshalb bevorzuge ich die Notausgangsplätze).