Ich hatte mich von Reels überzeugen lassen, die das überlegene Bordkomfort bei Langstreckenflügen zeigten, also entschied ich mich, meinen Flug von San Francisco nach Singapur upzugraden. Ich werde mein gesamtes Erlebnis vor, während und nach dem Flug bewerten.

Vor dem Flug

Zwei Tage vor meinem Flug habe ich SQ Upgrade genutzt, das Last-Minute-Angebote für verbleibende Sitze bietet. Es hat automatisch beide Strecken SFO-SIN und SIN-BKK für das Upgrade ausgewählt, aber ich habe die zweite abgewählt. Hier ist warum:

Das Upgrade von Economy auf Premium Economy auf der Strecke SFO-SIN, einem 16-Stunden-Flug, kostete 400 Dollar (25 Dollar/Stunde). Das Upgrade der Strecke SIN-BKK, einem 1,5-Stunden-Flug, kostete dagegen 250 Dollar (166 Dollar/Stunde).

Die zwei Hauptvorteile des Premium-Upgrades sind komfortablere, breitere Sitze und Priority Boarding. Den zusätzlichen Komfort und Schlaf brauchte ich nur für den ersten Flug. Da mein Gepäck durchgecheckt war, bekam ich sowieso Priority-Aufkleber, egal ob ich die zweite Strecke upgradete oder nicht. Effektiv hatte ich also 20 Stunden Premium-Erlebnis für 400 Dollar (20 Dollar/Stunde). Klang vernünftig!

Während des Flugs

Zum Glück war mein Bordkomfort deutlich besser. Ich hatte reichlich Beinfreiheit, da ich in der ersten Reihe der Premium Economy saß. Das bedeutete auch, dass niemand vor mir seinen Sitz zurücklehnen würde und ich Filme ohne Augenbelastung schauen konnte. Die Sitze waren gepolstert, und wir bekamen eine Wasserflasche und Noise-Cancelling-Kopfhörer. In meiner Reihe gab es keine Babys (ich liebe Kinder, aber ich war einfach frustriert, dass mir vor dem Bezahlen des Upgrades nicht ausreichend Informationen mitgeteilt wurden).

Allerdings hatte man mir nicht mitgeteilt, dass es nur noch einen einzigen Platz in der Premium Economy gab. Normalerweise hat man in seiner Klasse freie Sitzwahl, aber ich wurde automatisch einem Mittelsitz in einer Vierer-Reihe zugewiesen, direkt neben dem Bassinet-Sitz. Mein vorheriger Economy-Sitz war ein Gangplatz gewesen, und für das Upgrade gab es keine Rückgängig-Option, also war ich verärgert, weil ich befürchtete, die ganze Zeit neben einem weinenden Baby sitzen zu müssen. Als ich die fehlende Transparenz bei der Live-Agentin ansprach, hatte sie nichts Besseres zu bieten, als es am Check-in-Kiosk zu versuchen.

Am Tag meines Flugs war der separate Check-in-Schalter für Premium Economy eine Erleichterung, da die Economy-Schlange lang war. Einer meiner Koffer war übergewichtig (23 kg pro Gepäckstück bei zwei Stück; einer wog 13 kg, der andere 27 kg). Bei anderen Star-Alliance-Fluggesellschaften wäre das kein Problem gewesen, da das Gesamtgewicht 6 kg unter dem Limit lag. Ich bot an, schnell zwei Paar Schuhe zwischen den Koffern zu tauschen, aber die Mitarbeiterin bat mich, das außer Sichtweite zu tun, mit der Begründung, mein Gepäck biete einen "unschönen Anblick".

In der Sitztasche befand sich auch das Bordmenü (das auch für jeden Flugabschnitt schon lange vorher auf der Website einsehbar ist).

Glaub mir, auf diesem Flug wirst du nicht hungrig bleiben. Es gab zusätzlich zu allem, was ich dir gleich erzähle, ein separates Snack-Menü, aber ich habe von den Snacks nichts bestellt.

Es gibt außerdem eine große Getränkeauswahl mit einer guten Auswahl an Tee und alkoholischen Getränken. Ich entschied mich, Milo zu probieren.

Ehrlich gesagt waren meine Lieblingsteile meines Essens die geräucherte Ente, das Gemüse und die Snacks.

Ich konnte mein Abendessen nicht ganz aufessen, also fragte mich die Flugbegleiterin, ob etwas nicht in Ordnung sei. Ich erklärte, dass ich einfach Bauchschmerzen hatte, und schlief dann ein. Ich wurde mit einem leichten Klopfen auf den Arm geweckt, weil man mir Tee für den Magen brachte. Diese Aufmerksamkeit habe ich wirklich zu schätzen gewusst.

Dann stellte ich meine Fußstütze hoch und schlief 8 Stunden durch. In den Momenten, in denen ich wach war, genoss ich wirklich die tolle Auswahl an Bordunterhaltung.

Ich musste wegen eines kleinen Notfalls die Toilette benutzen, also eilte ich nach vorne, wie es die Schilder anzeigten (siehe Bild oben), wurde aber freundlich von einer anderen Flugbegleiterin darauf hingewiesen, nächstes Mal die Economy-Toilette zu benutzen. Sei versichert, das Layout der Business-Toilette war exakt dasselbe wie das der Economy-Toilette, die ich beim nächsten Mal tatsächlich benutzte. Es warteten nur jeweils 1 oder 2 Personen davor.

Ich hatte gehofft, den Champagner zu probieren, um mir Mimosas mit Orangensaft zum Frühstück zu machen, aber er war bis zum Morgen bereits ausgegangen. Trotzdem genoss ich meinen O-Saft und das Frühstück, besonders die Hühnchen-Wurst.

Auf dem zweiten Flug war das westliche Frühstücksangebot in der Economy Class größtenteils dasselbe, und ich hatte nicht viel Appetit. Also bat ich die Flugbegleiterin um einen Becher Nudeln (die gibt es zusammen mit anderen Snacks auf allen ihren Flügen!). Sie hatten, wenn ich mich nicht irre, Curry-Hühnchen und Rind zur Auswahl. Meine Curry-Hühnchen-Nudeln waren ziemlich lecker.

Außerdem hatte ich großes Glück, denn ich hatte einen Fensterplatz, und der Sitz neben mir blieb leer, sodass es sich immer noch etwas nach Business anfühlte.

Falls gewünscht, kann ich beim nächsten Mal auch meinen 3-stündigen Zwischenstopp am Flughafen Singapur Changi bewerten.

Nach dem Flug

An der Gepäckausgabe kam mein erster Koffer schnell an, aber mein zweiter kam trotz des "Priority, Business"-Anhängers mit dem restlichen Economy-Gepäck an.

Fazit

Insgesamt hatte ich bei Singapore Airlines ein solides Erlebnis. Upgrades lohnen sich für eine gute Nachtruhe, aber wenn ich noch einmal mit ihnen fliegen müsste, würde ich wahrscheinlich entweder eine Business-Klasse wählen, die ich weit im Voraus buche, oder bei Economy bleiben. Ich denke außerdem, dass sie ihren Kundenservice verbessern müssen, da ich bei mehreren der in diesem Beitrag erwähnten Gelegenheiten ein schlechtes Gefühl vermittelt bekam, ein Problem, das ich bei anderen Airlines auf diesem Niveau noch nie hatte.